Válvula de retención de disco basculante tipo brida integrada

No se garantiza ningún riesgo de fuga, ideal para entornos de alto riesgo y alta presión. Limitación del diseño de cuerpo dividido: la brida y el cuerpo de la válvula se fabrican por separado y se conectan mediante pernos. En condiciones de alta presión, alta temperatura o ciclos térmicos severos, la cara de la junta se convierte en un punto potencial de fuga y la junta de sellado es propensa a envejecer. Ventaja del diseño integrado/de una pieza: el cuerpo de la válvula y la brida de conexión están formados integralmente en una sola pieza, lo que elimina fundamentalmente la ruta de fuga principal entre el cuerpo de la válvula principal y la tubería. Esto es fundamental para los sistemas de tuberías que transportan medios tóxicos, inflamables, explosivos o de alta pureza (por ejemplo, hidrógeno, etileno, productos químicos), lo que lo convierte en la opción inevitable para aplicaciones que exigen seguridad absoluta.

Resistencia estructural superior y resistencia a la fatiga La estructura integralmente fundida/forjada le permite soportar mayores tensiones en las tuberías, golpes de ariete y vibraciones mecánicas, sin riesgo de falla por fatiga en la conexión de pernos. Esta ventaja es particularmente prominente en clases de alta presión Clase 600 y superiores, tuberías de gran diámetro (DN300+) o entornos de alta vibración como plataformas marinas, lo que extiende significativamente la vida útil de la válvula.

Máxima optimización del rendimiento de la ruta de flujo La estructura de una pieza permite una transición perfectamente suave entre la ruta de flujo interna de la válvula y el puerto de brida durante la fase de diseño, eliminando cualquier escalón o cavidad causada por las conexiones y minimizando el coeficiente de resistencia del fluido. Esto maximiza la ventaja de 'baja resistencia al flujo' de la válvula de retención de plato oscilante, brindando beneficios superiores de ahorro de energía a largo plazo, especialmente en sistemas de bombeo de alto consumo de energía.

Costo de mantenimiento y economía a largo plazo Aunque el costo de adquisición inicial es generalmente más alto, el diseño integrado/de una sola pieza ofrece un funcionamiento sin mantenimiento de por vida (no hay necesidad de preocuparse por aflojar la conexión de brida o reemplazar la junta), cuenta con una confiabilidad ultra alta y casi no requiere tiempo de inactividad para inspección y reparación. Desde la perspectiva del coste total durante todo el ciclo de vida del equipo, el diseño de una sola pieza suele ser más económico.